HaloNa filmiku przedstawiam jak ustawić wycieraczki w pozycji serwisowej w Skoda Octavia II zapraszam do subskrypcji kanału .. domykanie prawej szyby trzeba robić na 3 razy, tj. przytrzymanie przycisku zamykania zam.. ( Motoryzacja ) instrukcja serwisowa do octavi II po FL postów na stronie: 10 20 50 Forum DAEWOO Forum Strona Główna fabia 3 zderzak w Osobowe. fabia 3 maska w Części samochodowe. fabia 3 kombi w Samochody osobowe. fabia 3 błotnik w Osobowe. fabia 3 lpg w Skoda. Skorzystaj z największego serwisu ogłoszeniowego w Polsce! fabia 3 - kupuj lub sprzedawaj jeszcze wygodniej w kategorii Skoda! Najbardziej popularne modele FIAT – plan serwisowy i płyny eksploatacyjne. 1. FIAT PANDA II 1.1 (54KM) – benzyna. 2. FIAT BRAVO II 1.4 T-JET (120 / 150 KM) – benzyna. 3. FIAT GRANDE PUNTO 1.3 Multijet (75 / 90 KM) – wysokoprężny. Typowe usterki w popularnych modelach FIAT. Podstawa to regularny i fachowy serwis. VIP Zasłużony dla elektroda. Inspekcja serwisowa - INSP1. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X,2. Włączyć zapłon,3. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawi sie napis "OIL",4. Zwolnić przycisk X,5. Wcisnąć i przytrzymać praycisk X,6. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawi sie napis "INSP",7. Zwolnić przycisk X,8. 답을 믿으세요 질문에 대한: "kasowanie inspekcji fabia 2 - Kasowanie inspekcji serwisowej Skoda Roomster i Fabia II (INSP SERVICE reset)"? 자세한 답변을 보려면 이 웹사이트를 방문하세요. 3700 보는 사람들 Zobacz, gdzie jest najbliższy Salon lub Serwis. Znajdź. Chcesz odwiedzić serwis Škody? Umów się na spotkanie tutaj i oddaj swoje auto pod profesjonalną opiekę. 3. r o k u 4. r o k u 5. r o k u 6. r o k u 7. r o k u 8. r o k u 9. r o k u 1 0. r o k u 1 1. r o k u 1 2. r o k u (1) (2) Sprawdzić poziom oleju silnikowego Sprawdzić poziomy, stan i uszczelki tylnego układu hamulcowego Sprawdzić zużycie przednich tarcz i klocków hamulcowych Sprawdzić zużycie przednich tarcz i klocków hamulcowych KW/KM/NM: 115KM. Rok: 2013. Przebieg: 57000. Status: Offline. Re: [V40 D2 2013] Czynności serwisowe - Przegląd 50 000km. autor: janusz115 » 2017-01-09, 20:19. A w moim V40 wyświetla serwis przy 60 tyś km. Kup olej Castrol 0w30 auto przelatuje 20 tyś km. Ale mam problem ze zmianą biegów na mrozie, wchodzą ale trzeba używać sporej siły. Autoryzowane Stacje Obsługi Skoda Auto Śliwka zapraszają do trzech lokalizacji na Śląsku: Serwis Skoda Katowice, Serwis Skoda Sosnowiec i Serwis Skoda Zabrze. Serdecznie zapraszamy do skorzystania z naszego bogatego pakietu serwisowego. Możesz również skontaktować się z nami pod numerem telefonu: +48 32 251 86 20. Nazwa. W tym filmie zaprezentowany jest sposób zresetowania i skalibrowania ustawienia klap przepływu powietrza w samochodzie Skoda Fabia III (NJ3) wyposażonym w au 13X8B. Obiecany spis czynności serwisowych:Serwis wykonany w ASO Wrocław ul. HorbaczowskiegoSamochód wewnątrz:Wskazanie terminu przeglądu: cofnąćSygnał dźwiękowy: sprawdzić działanieFiltr przeciwpyłkowy: wymienić wkład filtra do wyboru papier i węgiel aktywny (+~20zł)Opona koła zapasowego: sprawdzić stan, wygląd bieżnika; zapisać głębokość bieżnikaSprawdzić ciśnienie w kole zapasowym lub kompletność zestawu awaryjnego (środek do uszczelniania opon, sprężarka) oraz datę przydatności środka do uszczelniania oponSamochód z zewnątrz:Oświetlenie z przodu-sprawdzić działanie: światła pozycyjne, światła mijania, światła drogowe, reflektory przeciwmgłowe, kierunkowskazy, światła awaryjneOświetlenie z tyłu - sprawdzić działanie: światła hamowania (również 3 światło hamowania), tylne światło pozycyjne, reflektory do jazdy wstecz, tylne śwaitło przeciwmgłowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, kierunkowskazy, światła awaryjnePrzednia szyba: sprawdzić wzrokowo pod kątem uszkodzeńSamochód od spodu:Olej silnikowy: spuścić lub odessać, wymienić filtr olejuUkład hamulcowy: sprawdzić wzrokowo pod kątem nieszczelności i uszkodzeńPrzewód czujnika ABS: kontrola wzrokowa pod kątem uszkodzenia i prawidłowego zamocowaniaKlocki hamulcowe przednie i tylne: sprawdzić grubośćPodwozie: wykonać kontrolę wzrokową pod kątem uszkodzenia i zamocowania zabezpieczenia przeciwkorozyjnego, osłon płyty podłogowej, ułożenia przewodów, korków i zaślepekOgumienie:Ciśnienie w oponach we wszystkich 4 kołach: sprawdzićOpona przedniego prawego koła: sprawdzić stan, wygląd bieżnika, zapisać głębokość bieżnika powtórzone dla każdego kołaKomora silnikaPodszybie: sprawdzić pod kątem zabrudzenia. Czyszczenie jest czynnością naprawczą za dodatkową opłatąAkumulator: sprawdzić za pomocą testera akumulatorów VAS 6161 lub VAS 5097A (zwrócić koniecznie uwagę na Instrukcję napraw) dają pełen wydrukOlej silnikowy: nalać (po napełnieniu w razie konieczności uzupełnić do oznaczenia Maximum), olej wg normy VW 504 00 Ilość napełn. litrPoziom płynu hamulcowego: (zależy od zużycia okładzin hamulcowych): sprawdzićPrace końcowe:Wykonać jazdę próbnąWypełnić naklejkę Następny termin przeglądu i umieścić ją z boku na tablicy przyrządów po stronie kierowcy napisali wg. wskazań komputeraWypełnić zawieszkę na lusterko i zawiesić wewnątrz na wewnętrznym lusterku - obowiązuje tylko w niektórych krajachWpisać uwagę w książce przeglądów serwisowych lub DSP (cyfrowa książka przeglądów serwisowych). Wszystko poszło w miarę sprawnie, w godzinę z lekkim hakiem się wyrobili, olej wymieniony, tylko nie chce mi się wierzyć w jego długowieczne działanie do 30tys km. Za całość zapłaciłem PLNRobociznaFiltr pyłków i kurzu wymiana - 33,60 PLNPrzegląd z wymianą oleju (z okresem zmiennym) - 336,00 PLNMateriałyCastrol Edge Professional Longlife III 5W30, norma BCZ - PLNFiltr Oleju - PLNFiltr pyłkowy węglowy - PLNNormalia PLNTo tyle co mogę ze swojej wizyty w salonie Wam przekazać. Co 15 000 km należy wykonać serwis olejowy. Po upływie roku należy wykonać przegląd roczny, przy czym przegląd roczny zawsze zawiera serwis olejowy. Jeśli przed upływem roku osiągnięty zostanie przebieg 15 000 km, trzeba wykonać serwis olejowy. Jeżeli przebieg roczny wynosi więcej niż 30 000 km, przegląd roczny należy wykonać nie po roku, lecz po każdych 30 000 km. Co 2 lata należy wymienić płyn hamulcowy. Przeglądy: a) Serwis olejowy Wymiana oleju silnikowego, wymiana filtra oleju. Sprawdzenie grubości klocków hamulcowych. Wyzerowanie wskaźnika obsług serwisowych. Spuszczenie wody z filtra paliwa (silnik wysokoprężny, gdy używany jest ekologiczny olej napędowy). Odczytanie pamięci błędów wszystkich układów diagnozowalnych. b) Przegląd roczny Wymiana oleju silnikowego, wymiana filtra oleju. Obejrzenie silnika, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń. Odczytanie pamięci błędów wszystkich układów diagnozowalnych. Obejrzenie zespołów poduszek powietrznych (jeśli są w wyposażeniu), czy nie ma zewnętrznych uszkodzeń. Sprawdzenie mrozoodporności płynu chłodzącego, szczelności układu chłodzenia, poziomu płynu chłodzącego - w razie potrzeby dolanie. Sprawdzenie układu wydechowego, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń, sprawdzenie mocowania. Obejrzenie układu hamulcowego, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń. Sprawdzenie grubości okładzin hamulcowych . Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego, w razie potrzeby dolanie. Obejrzenie skrzyni biegów, półosi napędowych i osłon przegubów, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń. Sprawdzenie kanału spływu wody na podszybiu, czy nie jest zabrudzony, w razie potrzeby oczyszczenie. Sprawdzenie akumulatora. Sprawdzenie osłon przegubów wahaczy, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń. Sprawdzenie luzu, mocowania i osłon przegubów drążków kierowniczych. Sprawdzenie głębokości bieżnika i sposobu zużycia opon wraz z kołem zapasowym, sprawdzenie ciśnienia w oponach (wraz z kołem zapasowym), w razie potrzeby skorygowanie. Nasmarowanie ograniczników otwarcia drzwi i zamka pokrywy komory silnika. Sprawdzenie działania wszystkich włączników, urządzeń elektrycznych, wskaźników i innych elementów obsługowych. Sprawdzenie działania wycierania i zmywania szyb względnie także układu zmywania reflektorów, sprawdzenie stanu piór wycieraczek. Ustawienie dysz spryskiwaczy, w razie potrzeby dolanie płynu. Wyzerowanie wskaźnika obsług serwisowych. Zlanie wody z filtra paliwa (silniki wysokoprężne, gdy jest używane paliwo typu Ekodiesel). Zalecana wymiana piór wycieraczek. Wykonanie jazdy próbnej, kontrola końcowa. Co 30 000 km dodatkowo: Sprawdzenie działania okna dachowego i nasmarowanie szyn prowadzących. Sprawdzenie ustawienia świateł, w razie potrzeby wyregulowanie, Wymiana filtra paliwa (silniki wysokoprężne), gdy jest używane paliwo typu Ekodiesel. Sprawdzenie poziomu oleju w tylnej przekładni głównej (napęd na cztery koła), w razie potrzeby dolanie oleju. Wymiana oleju w sprzęgle Haldex (napęd na cztery koła). Obejrzenie lakieru nadwozia i powłoki ochronnej podwozia, czy nie ma uszkodzeń. Sprawdzenie poziomu oleju w ręcznej skrzyni biegów, w razie potrzeby uzupełnienie. Wymiana mikrofiltra lub mikrofiltra z filtrem zapachowym (jeśli występuje). Sprawdzenie paska rozrządu (tylko silniki benzynowe) po 90 000 km, potem co 30 000 km. Co 60 000 km dodatkowo: Wymiana filtra paliwa (silniki wysokoprężne). Wymiana świec zapłonowych. Sprawdzenie stanu i napięcia paska wielorowkowego. Sprawdzenie poziomu płynu w układzie wspomagania kierownicy. Wymiana wkładu filtra powietrza oraz oczyszczenie obudowy. Wymiana oleju w sprzęgle Haldex (napęd na cztery koła). Sprawdzenie poziomu oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów. Sprawdzenie poziomu oleju w mechanizmie różnicowym (automatycznej skrzyni biegów), w razie potrzeby uzupełnienie. Co 90 000 km dodatkowo: Sprawdzenie paska rozrządu (silniki benzynowe) po 90 000 km, potem co 30 000 km. Wymiana paska zębatego i rolki napinacza (tylko silniki wysokoprężne z pompowtryskiwaczami). Co 120 000 km dodatkowo: Wymiana paska zębatego i rolki kierującej (silniki wysokoprężne oprócz silników z pompowtryskiwaczami). Co 180 000 km dodatkowo: Wymiana paska rozrządu (tylko silniki benzynowe 1,8l). Co 2 lata dodatkowo: Wymiana płynu hamulcowego (w miarę możliwości wykonanie zlecić podczas przeglądu rocznego). Co 4 lata dodatkowo: Wymiana wkładu filtra powietrza oraz oczyszczenie obudowy - w samochodach o przebiegu mniejszym niż 60 000 km w ciągu 4 lat (w miarę możliwości wykonanie zlecić podczas przeglądu rocznego). Co 5 lat dodatkowo: Wymiana akumulatora syreny auto-alarmu (w miarę możliwości wykonanie zlecić podczas przeglądu rocznego). Co 15 lat dodatkowo: Wymiana pasów bezpieczeństwa wraz z napinaczami oraz zespołów poduszek gazowych - koniecznie w stacji obsługi Skoda. Okres eksploatacji tych elementów jest ograniczony do 15 lat. (W miarę możliwości wykonanie zlecić podczas przeglądu rocznego.) Podstawą długowieczności każdego auta jest regularna obsługa serwisowa, a w szczególności dbanie o terminową wymianę oleju i filtrów. Niestety, niektórym kierowcom zdarza się znacznie przekroczyć dopuszczalny interwał – czasami, bo zapomnieli, a innym razem, bo myśleli, że jeszcze nie minął odpowiedni przebieg. Aby im przypomnieć o tych obowiązkach względem auta (a poniekąd w trosce o własny interes), producenci aut zaczęli wyposażać je w komputery pokładowe informujące użytkowników o tym, ile jeszcze pozostało im kilometrów do przejechania przed następnym przeglądem. Czasami, np. w BMW, można zobaczyć nie tylko informację o tym, jaki dystans można jeszcze pokonać, ale też, ile czasu pozostało do kolejnego przeglądu. Przypomnienie dla kierowcy Na ogół po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu komputera pokładowego pokazuje się symbol klucza warsztatowego (lub napis „service”) obok liczby kilometrów, np. 12 345 km. W zależności od auta może to oznaczać liczbę kilometrów, po której trzeba odwiedzić serwis, albo ile przejechaliśmy już po ostatnim przeglądzie (trzeba o tym doczytać w instrukcji). Inspekcję należy wyzerować po wykonaniu czynności, której ona dotyczy. Zazwyczaj zajmuje się tym warsztat, do którego auto trafiło na przegląd lub samą wymianę oleju. Nie wymaga to żadnej dopłaty, gdyż jak się okazuje, aby to zrobić w kilkunasto- czy kilkuletnich samochodach, nie trzeba mieć żadnych dodatkowych urządzeń, a na ogół wystarczy znać odpowiednią kombinację użycia przycisków komputera pokładowego. Oczywiście nie dowiemy się o nich z instrukcji obsługi. To zrozumiałe, informacje takie stanowią pewnego rodzaju wiedzę tajemną, a ich utajnienie ma zmusić użytkowników do odwiedzania serwisu. Jednak im starszy samochód, tym jego właściciel częściej decyduje się na samodzielną wymianę oleju i filtrów lub korzysta z małego lokalnego warsztatu, w którym mechanicy nie zawsze wiedzą, jak wyzerować inspekcję. Na ogół nie trzeba wtedy jechać do serwisu, ale wystarczy zerknąć do internetu i wpisać pytanie dotyczące kasowania inspekcji serwisowej w konkretnym modelu. W przypadku niektórych starszych aut, np. BMW E30, potrzebny będzie przewód lub probówka, ale na ogół wystarczy w odpowiedni sposób użyć przycisków na desce rozdzielczej. Wydajność z czasem spada To naprawdę bardzo proste, co potwierdza kilkanaście pokazanych przez nas przykładów – a co najważniejsze, nie ma ryzyka, że coś przy tym popsujemy. Niestety, w przypadku nowszych modeli producenci samochodów robią wszystko, aby utrudnić samodzielne kasowanie liczników, a tym samym dać pracę wyspecjalizowanym warsztatom. W większości nowych aut wyzerowanie inspekcji jest możliwe tylko za pomocą specjalnego komputera diagnostycznego, a jeśli nawet nie, to czynności konieczne do jego wykonania często się zmieniają i są coraz bardziej wymyślne. Podsumowanie Samodzielna wymiana oleju silnikowego i filtrów na ogół nie ma ekonomicznego uzasadnienia. Czasami można to jednak chcieć zrobić choćby dla przyjemności pracy przy aucie lub z powodu nieufności do mechaników i tego, jakie materiały zastosują. Jeśli mamy na tyle dobre zdolności manualne, by przeprowadzić mały przegląd, to na pewno poradzimy sobie z wyzerowaniem inspekcji. Na ogół wystarczy wiedzieć, w jakiej kolejności i jak długo naciskać przyciski na desce rozdzielczej, by komputer pokładowy odnotował wykonanie przeglądu i zaczął wyświetlać nowy dystans, jaki można pokonać do następnego przeglądu. To dość istotne, gdyż niewykasowane inspekcje często wprawiają w błąd użytkowników i powodują, że przekraczają oni dopuszczalne interwały. Chociaż wskazówek, jak skasować inspekcje, raczej nie znajdziemy w instrukcji obsługi, to z łatwością dowiemy się tego z internetu. Co pewien czas lub po określonym przebiegu na tablicy wskaźników pojawi się przypomnienie o konieczności przeprowadzenia obsługi serwisowej. Jest to napis pojawiający się w polu wyświetlacza licznika kilometrów. Po wykonaniu tej obsługi możemy skasować to przypomnienie poprzez odpowiednią sekwencję czynności. Oto instrukcja kasowania inspekcji. Skoda Fabia od 2000 roku kasowanie inspekcji olejowej - OIL 1. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X, 2. Włączyć zapłon, 3. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawi się napis "OIL", 4. zwolnić przycisk X, 5. obracać przycisk X w prawo, aż w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "- - - - -", 6. Wyłączyć zapłon. kasowanie inspekcji serwisowej - INSP 1. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X, 2. Włączyć zapłon, 3. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawi sie napis "OIL", 4. zwolnić przycisk X, 5. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X, 6. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawi sie napis "INSP", 7. Zwolnić przycisk X, 8. Obracać przycisk X w prawo, aż w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "- - - - -", 9. W przeciwnym przypadku skasować wskazanie "OIL" jak opisano powyżej, 10. Wyłączyć zapłon. Skoda Fabia od 2003 roku (inspekcje olejową i serwisową kasujemy w jeden sposób) 1. inspekcja olejowa i serwisowa jednakowo - SERVICE 1. 2. nalezy Wcisnąć i przytrzymać przycisk X poczym Włączyć zapłon, 2. przytrzymać przycisk X do momentu pojawienia się wskazania "- - - - -", 3. wyłączamy zapłon, i zwalniamy przycisk X Skoda Fabia od sierpnia 2004 roku 1. należy przycisnąć przycisk na desce rozdzielczej (na zdjęciu oznaczony jako ,,X'') 2. właczyć zapłon i puścić przycisk ,,X'' 3. nastepnie należy przekręcić przycisk ,,X'' w prawą stronę i przytrzymać 4. teraz wskazania wszystkich liczników obsługi serwisowej powinny być skasowane. Jeśli jednak wolisz samodzielnie nie kasować inspekcji, przyjedź do nas. My skasujemy ją bezpłatnie. Zapraszamy!